ワインディングアーカイブ

初心者向け、ワインディングドライビングの始め方

スポーツカードライビングには、サーキットでの走行とワインディングでの走行の、大きく2つのカテゴリーが存在する…と理屈コネ太郎は認識しています。サーキット走行よりもワインディング走行の方がハードルが低くはじめやすいので、本… 続きを読む初心者向け、ワインディングドライビングの始め方

納車2カ月前：MTの意味を考えて過ごす後期型GRヤリス 8S-DAT（以下、弐号機）の納車予定は、あの頃まだ2カ月も先だった。それにもかかわらず、頭の中ではすでに走り出していた。まず最初に思ったのは、「せめて納車まで… 続きを読む GRヤリス後期8S-DATを購入！8速ATの走り・設定・6MT比較を徹底レビュー

弐号機での朝練。ストレートエンドでフルブレーキ

今日は早朝暗いうちにいつものワインディングで弐号機（弐号機についてはGRヤリス後期8S-DATを購入！8速ATの走り・設定・6MT比較を徹底レビューを参照）で朝練。今日のテーマはストレートエンドでのフルブレーキング直後の… 続きを読む GRヤリス弐号機での朝練。ストレートエンドでフルブレーキ

GRヤリス弐号機でワインディングへ出発他のページでも述べたように（GRヤリスATの左足ブレーキ練習に最適？レンタルカートでサーキット走行はコチラ）、２ペダルGRヤリス（以下、弐号機）の練習にレンタルカート通いに勤しんで… 続きを読む GRヤリスのワインディングでの感触に変化が！｜カートでの練習効果か？

クルマ好きなら誰しも、「どこで走るのがドライビングスキルを磨く上でベストなのか？」と考えたことがあるだろう。峠、レンタルカート、そして自分のクルマを持ちこんでの本格的なサーキット走行。それぞれに独自の良さと課題がある。今… 続きを読むサーキット・峠・レンタルカート、それぞれのメリットとデメリット

某日、サーキット走行ライセンスを取得してきた。朝から数時間にわたり、走行ルールや装備の必須事項、禁止事項などについて講習を受ける。特に印象的だったのは、講師がマナーの重要性を説きつつ、言外に中高年男性の振る舞いについて諭… 続きを読む還暦でサーキットライセンス取得！GRヤリスで挑む新たな走り

はじめに GRヤリスは登場当初から「公道を走れるラリーカー」として高い評価を受けてきた。その後の年次改良を経て、2024年には8速オートマ（8S-DAT）搭載モデルが登場。単なるトランスミッション変更に留まらず、制御・挙… 続きを読む GRヤリス前期6MTと後期8S-DAT♦ドライビングの違い

本日、レンタルカートのサーキットに行き、全力で走行してきた。後期型GRヤリス8S-DAT（以下、弐号機）の運転スキル向上や左足ブレーキの練習を目的としたが、カートのブレーキ位置がAT車とは異なるため、左足ブレーキについて… 続きを読む GRヤリスATの左足ブレーキ練習に最適？レンタルカートでサーキット走行

2025年初めのワインディングに、後期型GRヤリス8S-DAT（以下、弐号機）で挑んできた。そして、驚くべき事実に気づいてしまった。弐号機は、誰がどう乗っても速い、そういうクルマなのだ。以下、いつものように理屈コネ太郎… 続きを読む理屈無用の速さ♦後期型GRヤリス8S-DATの衝撃

GRヤリス 8S-DAT（以下、弐号機）が到着して2週間が経過しました。この間、一般道や高速道路、そしていつものワインディングで一通り試しましたが、現時点ではカスタムの必要性を全く感じていません。ドライビングポジション… 続きを読む後期GRヤリス8S-DAT♦カスタム不要の高い完成度