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マリーナ費用は高い？プレジャーボートを楽しむためのコストと活用術

マリーナはボート遊びの最強の応援団

本記事では、プレジャーボート運用におけるマリーナ利用の諸費用が「高いか安いか」はオーナーとしての知識とスキル次第で変わる、という視点から解説します。「理屈コネ太郎」の独断と偏見による意見を述べますので、その点をご理解いた… 続きを読むマリーナ費用は高い？プレジャーボートを楽しむためのコストと活用術

本ページでは、28Ftモーターボート（以下、ボート）と31Ftセイリングクルーザー（以下、ヨット）を運用する理屈コネ太郎が、体験を通して感じた両者の遊び方の違いと、買うならどちらなのかについて管見内の独断と偏見による私見… 続きを読むボートとヨットの違い！初心者はどちらを選ぶべき？

東京湾某所に見つけた海水浴場ではない素敵なビーチに上陸したので、今回はそのお話。どれほど素敵かは写真でわかりにくいが、いま手元にある写真はこの4枚なので、ご容赦を。各種地図類で確認すると、このビーチは陸路でのアクセス… 続きを読むマイボート　無人のビーチに海から上陸。愉しかったよお！

やっと、両側のポロペラ＆ギアボックスケースの交換が終了した。部品交換に要した時間も費用も全て自分の操船が招いた事なので、涙を呑んで納得するしかない。因みに、『理屈コネ太郎』は信頼する取引相手が出した見積書や請求書に対… 続きを読むマイボート　プロペラとギアボックスを交換完了

DIYで船底の形状に合わせたスノコを作ってビルジに濡れない平ら足場にする事にした。今回はSPF材を形成して船底にフィットさせるところまでをご紹介する。『理屈コネ太郎』の愛艇は船外機艇なので、スターンデッキの下には大きな… 続きを読むマイボート　船底形状に合わせたスノコをDIY制作【材料形成編】

愛艇の損傷したプロペラを新品に交換するために、ようやく上架する事が出来た。損傷日から約２週間後のこと。これを長いか短いかと考えるかは、それこそ考え方次第だが、ハイシーズンに向けて多数の船舶、なかには小型船舶とは呼べない… 続きを読むマイボート　ようやく上架してプロペラ交換へ

河川遡上中の両プロペラの損傷と、デッキからキャビンへの水漏れが原因で、今は海に出られない日々を過ごしているが、これを奇貨として普段は見過ごしていた船の汚れを掃除する事にした。納艇してから３ヶ月半がたち、次第に愛艇の構造… 続きを読むマイボート　海に出られない日々

今回はプロペラを海底にヒットさせた事と、雨水のキャビン内への漏水を発見したおはなし。いつかはやると思っていたが、とうとうプロペラを海底に当ててしまって意気消沈の理屈コネ太郎。加えて、デッキからキャビンへの漏水も発見してし… 続きを読むマイボート　ついにプロペラ損傷

関連する法令によれば、船長は出航前にエンジンのオイルレベルをチェックしなくてはならない。『理屈コネ太郎』の愛艇に乗っているホンダ製船外機の場合、オイルレベルをチェックするには、エンジンカバーをエンジン本体から外さねばなら… 続きを読むマイボート　出航前のオイル点検はえらい大変！

揺れる小型船舶から超望遠で色々な事柄を撮影するという遊びを目的に、今回はOM-1とzuikoの超望遠ズーム100-400㎜ F5.0-6.3を携えて愛艇で東京湾に出た。と、すぐに熱心な釣り人達に遭遇。望遠端で連写。何十… 続きを読む揺れる小型船舶から超望遠ズームで色々と撮ってみた。