カテゴリー: GR YARIS

【本ページは過去記事の閲覧用コピーです】 GRヤリス後期 8S-DAT（弐号機）で高速道路260kmを走行！ 納車翌日、早速GRヤリス後期型8S-DAT（以下、弐号機）を高速道路に持ち込んでみた。今回はその体験を記録する… 続きを読む GRヤリス後期 8S-DAT（弐号機）で高速260km走行｜設定36パターンの試行開始【閲覧用】

【本ページは過去記事の閲覧用コピーです】 24型GRヤリス 8S-DAT（弐号機）がついに納車！ディーラーから自宅までのわずか数キロを走っただけなので、まだ何もわからない。設定項目が多く、どの組み合わせが自分にフィットす… 続きを読む 24型GRヤリス 8S-DAT（弐号機）納車｜初乗りインプレと壱号機との併用計画【閲覧用】

【本ページは過去記事の閲覧用コピーです】 GRヤリス後期型DAT仕様の納車まで、あと2ヵ月（長いなあ…）。まず思うのは、「せめて納車前に事故とかで死んだりしないように気をつけなきゃな…」ということ。でも、本記事ではそれ以… 続きを読む GRヤリス後期型DAT納車まであと2ヵ月｜今考えていること【閲覧用】

【本ページは過去記事の閲覧用コピーです】 GRヤリスでいつものワインディング雪景色撮影ツーリングしてきたので、今回はそのお話（2023年２月記述）。 雪が降った翌日は、いつものワインディングに行きたくなる。 雪に覆われた… 続きを読む ワインディング｜雪景色撮影ツーリング【閲覧用】

【本ページは過去記事の閲覧用コピーです】 早朝、路面がそれなりに確りと見える明るさで、でも地元の人達が活動し始める前の時間帯を狙って『理屈コネ太郎』はGRヤリスでワインディングを走るのが好きだ。 自宅を午前２時半くらいに… 続きを読む ワインディング道路｜運転と富士山と【閲覧用】

昨年（2023年）末にGRヤリスの足回り変更と助手席撤去を行ってから初めていつものワインディングに行けたので、今回はそのご報告です。（組み込んだ車高調サスキット名やその他の変更点についてはココをクリック） 車高や減衰力は… 続きを読む 絶景ワインディング｜足回り変更後【閲覧用】

【本ページは過去記事の閲覧用コピーです】 GRヤリスで楽しむワインディング｜理屈コネ太郎の気付き GRヤリスで走るお気に入りのワインディング。今回は、そのワインディングドライブを楽しむために理屈コネ太郎がこれまでの経験か… 続きを読む GRヤリスでワインディングを走る楽しさと配慮｜ドライビングの気付き【閲覧用】

【本ページは過去記事の閲覧用コピーです】 GRヤリスをワインディングで走らせて思うのは、4輪駆動に由来する違和感を全く感じないという事と、思った通りに加速して、曲がって、止まってくれること。 めっちゃ運転しやすい…との表… 続きを読む ワインディング｜走って思った事々とか【閲覧用】

【本ページは過去記事の閲覧用コピーです】 久しぶりのGRヤリス、やっぱり最高の相棒！ 何週間ぶりだろうか。久々に愛車のGRヤリスに乗った。長らく放置していたにもかかわらず、エンジンは一発で始動。これまでトラブルが全くない… 続きを読む 手間いらずで超信頼｜GRヤリスとのワインディングドライブ【閲覧用】

【この記事は過去記事の閲覧用コピーです】 運転歴42年（2023年時点）の『理屈コネ太郎』が、なぜスポーツカーに乗り続けるのかを自問自答してみた。 結論としては、以下の2点に集約される。 スポーツカーを運転することがカッ… 続きを読む スポーツカーに乗る理由｜自問自答【閲覧用】