車検を機に、GRヤリスの助手席を撤去し、3人乗り仕様に変更した。 助手席を撤去した理由は、以下の通り。 視界の確保：目視確認の際、助手席のヘッドレストが邪魔だった。 軽量化：ロールバーやパワーブレースを組み込んで重量が増… 続きを読む GRヤリスの助手席撤去で3人乗り仕様に！軽量化と実用性を両立
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峠でインをデッドに攻めて溝落とし…失敗！
タイトルからは溝落としを狙って失敗したような印象を持たれるだろうが、実際は全然違っていて、車両感覚を把握しずらいクルマである事を失念して、自分なりにインをデッドに攻めていたらＵ字溝に片輪を落としてしまった…という情けない… 続きを読む 峠でインをデッドに攻めて溝落とし…失敗！
シフト操作で Fun Fuh Fun!
本ページでは、クイックシフター（以下、QS）とクラッチストッパー（以下、CS）を導入し、シフト操作が劇的に楽しくなった体験を紹介する。 走行距離1万キロを前に、ドイツC.A.E社製QSとCSをGR Garage北袋にて装… 続きを読む シフト操作で Fun Fuh Fun!