2025年1月の東京オートサロンで、TOYOTA GAZOO Racingが「GRヤリス M コンセプト」を発表しました。 このモデルは、リアミッドシップに2Lターボエンジンを搭載し、4WD駆動という構成を持つ、まさに新… 続きを読む GRヤリス Mコンセプト登場！2Lターボ・リアミッド4WD
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GRヤリスでも雪道スタックする理由と対策
結論から言うと、GRヤリスのような高性能4WD車でも、雪道でスタックすることがある。その原因は単に雪道の滑りやすさ（μの低さ）だけではない。 冬用タイヤを装着し、優れた4WDシステムと前後LSDを備えていても、車体が積雪… 続きを読む GRヤリスでも雪道スタックする理由と対策
暴雨荒天時に走行して分かった事々とか
今回は、GRヤリスのどうでもいい欠点について最後に少しだけ触れますが、基本的にはポジティブな内容です。 ある荒天の日、『理屈コネ太郎』がGRヤリスで体験した素晴らしい感覚をお話しします。 まず最初に、ここで述べる内容はあ… 続きを読む 暴雨荒天時に走行して分かった事々とか
メーカーオプションとリセールバリューの真実
本記事では、リセールバリュー（以下、RV）を向上させる目的でメーカーオプション（以下、MO）を装着することが、常にコストパフォーマンス的に優れているのかを考察する。 なお、以下は理屈コネ太郎の独断と偏見による私見である。… 続きを読む メーカーオプションとリセールバリューの真実