『理屈コネ太郎』の第2のリビングルーム、日産ノート4WDのタイヤをディーラーにてホイール込で冬用にタイヤに交換した。 丁度タイミングよくディーラーに行く機会があったので、オートバックスとディーラーとでどちらが廉価か尋ねた… 続きを読む ノート4WDの冬タイヤを15インチに変更｜乗り心地がさらに快適に
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GRヤリスの電子制御！理屈コネ太郎のクルマ哲学
本ページでは、GRヤリスRZHPの電スロ制御について理導コネ太郎が知ったかぶりを展開しますが、その前に40年以上前の400Ⅴバイクでの経験をお話しします。なお、公道走行可の車両を前提としており、競技用車両は考慮していませ… 続きを読む GRヤリスの電子制御！理屈コネ太郎のクルマ哲学
ノート4WD、電気自動車への助走として
ご存知の通り、ノートは電動モーターで駆動する。ガソリンエンジンは発電専用である。だから、ノートにとって電欠はガス欠であり、ガソリン補充は他のクルマと同じで慣れれば数分で完了する。 EVと比較してノートの欠点は、発電エンジ… 続きを読む ノート4WD、電気自動車への助走として
ノート4WDの快適性｜まるで動く小さなリビングルーム
日産ノートX-fourの運転心地は まるで動く小さなリビングルーム のように快適だ。 振動はほとんど感じず、発電用エンジンの作動音も気にならない。 さらに、ハンドル・アクセル・ブレーキの操作感も緻密で心地よい。 快適なド… 続きを読む ノート4WDの快適性｜まるで動く小さなリビングルーム