フルバケットシートアーカイブ

納車後２年経って思う事

早いもので、GRヤリスを購入してから２年が経過した。本ページではその間の気づきを共有したい。以下はヘッポコドライバー『理屈コネ太郎』の管見内での独断と偏見による私見であることをご銘記のうえ読み進めて戴きたい。結論をい… 続きを読む納車後２年経って思う事

GRヤリス、こうれからどうするか思案中（画像はイメージ）

我が愛機GRヤリスRZHP、見栄え改善とドラポジについては一定の完成をみた。さて、今後はどうしたものか悩み中の『理屈コネ太郎』。フルバケットシート、クイックシフター、クラッチストッパーを実装し、４点式でも６点式でもシー… 続きを読むさてこれからどうするか悩み中

荒天+4WD+ターボ+6MT=痛快（画像はイメージ）

いつものように、『理屈コネ太郎』の管見にる独断に満ちた偏見を紹介する。下記に記載して内容を実行する場合は自己責任でお願いします。さて、4WD+ターボ+6MTのGRヤリスRZHPは荒天時などの悪コンディションで非常に痛快… 続きを読む荒天+4WD+ターボ+6MT=痛快

GRヤリスのシートをフルバケットに交換して最も実感したのは、理想のドライビングポジション（ドラポジ）を探すのは簡単ではないということだ。「だいたいこんな感じかな？」までは比較的すぐにたどり着けるが、その先は“沼”になり得… 続きを読むフルバケットシート導入で分かったこと｜ドラポジ探求の奥深さ

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理屈コネ太郎が2020年にGRヤリスを入手して最初に行ったカスタムがフルバケットシートの導入。フルバケットシートを導入した際の位置はこれ。着座点が下がってセンターに寄ったので、窓下縁より下方の死角がかなり広がった。不慣… 続きを読むシートの角度とかホイールとか

サードパーティー製バックモニター

『理屈コネ太郎』の1st Edition GRヤリスは、ナビも電子安全運転支援装置も未装備。当然ながらバックモニターも付いていない。 GRヤリスの後方視界はもともと厳しいが、さらにフルバケットシートを装着し視点が下がった… 続きを読む GRヤリスに社外バックモニター装着！視界改善と実用性を検証

本ページでは、2020式GRヤリスにフルバケットシートを導入して得たもの、失ったものを、理屈コネ太郎の管見内の独断と偏見による私見、すなわち知ったかぶりを記述したい。 2020年式GRヤリスの場合、GRヤリスRZHPの走… 続きを読む GRヤリスフルバケット化｜得た一体感と悪化した快適性・視界・利便性

GRヤリスのノーマル状態のドライビングポジションに満足できない理屈コネ太郎（2021年2月記載）。より快適で最適なポジションを目指し、フルバケットシートの導入をはじめ、ステアリングホイール、ステアリングボス、シフト関連の… 続きを読む GRヤリスのドライビングポジション適正化計画

本ページでは、理屈コネ太郎が進めるGRヤリスの内外装カスタムの2021年2月時点での方針を紹介する。なお、ここで紹介する内容はあくまで個人的な視点によるもの。独断と偏見、知ったかぶり満載の私見であることをご理解のうえ、… 続きを読む GRヤリスのカスタム計画｜内外装のこだわりと実践

（本ページは2021年1月下旬に初回記載、2025年4月下旬に加筆修正を行っています） GRヤリス（前期型）を購入し、これから自分好みにカスタムを始めたいと考えているなら、まずは車検対応のフルバケットシート導入が王道かつ… 続きを読む前期型GRヤリスに車検対応フルバケットシート導入【2025年最新版】