本ページでは、2022年11月に28ft・250馬力2機掛けの新艇ボートを購入してからわずか半年後に、中古の31ftセイリングヨットを購入した『理屈コネ太郎』の心の動きと判断理由について解説してみたいと思います。 28F… 続きを読む 500馬力ボートを買った半年後、ヨットを買った理由｜操船の面白さの違い
カテゴリー: Boating
マリーナ費用は高い？プレジャーボートを楽しむためのコストと活用術
本記事では、プレジャーボート運用におけるマリーナ利用の諸費用が「高いか安いか」はオーナーとしての知識とスキル次第で変わる、という視点から解説します。「理屈コネ太郎」の独断と偏見による意見を述べますので、その点をご理解いた… 続きを読む マリーナ費用は高い？プレジャーボートを楽しむためのコストと活用術
ヨットとボートの違い！初心者はどちらを選ぶべき？
はじめに｜本記事のスタンスと筆者の経験 本記事では、日本国内で用いられるヨットとボートという言葉の意味とその違い、そしてもしどちらかを購入するとしたら、どのような選択肢がある得るのかについて解説する。（ヨットとボートの言… 続きを読む ヨットとボートの違い！初心者はどちらを選ぶべき？
マイボート 無人のビーチに海から上陸。愉しかったよお！
東京湾某所に見つけた海水浴場ではない素敵なビーチに上陸したので、今回はそのお話。 どれほど素敵かは写真でわかりにくいが、いま手元にある写真はこの4枚なので、ご容赦を。 各種地図類で確認すると、このビーチは陸路でのアクセス… 続きを読む マイボート 無人のビーチに海から上陸。愉しかったよお！
マイボート プロペラとギアボックスを交換完了
やっと、両側のポロペラ＆ギアボックスケースの交換が終了した。 部品交換に要した時間も費用も全て自分の操船が招いた事なので、涙を呑んで納得するしかない。 因みに、『理屈コネ太郎』は信頼する取引相手が出した見積書や請求書に対… 続きを読む マイボート プロペラとギアボックスを交換完了
マイボート 船底形状に合わせたスノコをDIY制作【材料形成編】
DIYで船底の形状に合わせたスノコを作ってビルジに濡れない平ら足場にする事にした。今回はSPF材を形成して船底にフィットさせるところまでをご紹介する。 『理屈コネ太郎』の愛艇は船外機艇なので、スターンデッキの下には大きな… 続きを読む マイボート 船底形状に合わせたスノコをDIY制作【材料形成編】
マイボート ようやく上架してプロペラ交換へ
愛艇の損傷したプロペラを新品に交換するために、ようやく上架する事が出来た。 損傷日から約２週間後のこと。これを長いか短いかと考えるかは、それこそ考え方次第だが、ハイシーズンに向けて多数の船舶、なかには小型船舶とは呼べない… 続きを読む マイボート ようやく上架してプロペラ交換へ
マイボート 海に出られない日々
河川遡上中の両プロペラの損傷と、デッキからキャビンへの水漏れが原因で、今は海に出られない日々を過ごしているが、これを奇貨として普段は見過ごしていた船の汚れを掃除する事にした。 納艇してから３ヶ月半がたち、次第に愛艇の構造… 続きを読む マイボート 海に出られない日々
マイボート ついにプロペラ損傷
今回はプロペラを海底にヒットさせた事と、雨水のキャビン内への漏水を発見したおはなし。いつかはやると思っていたが、とうとうプロペラを海底に当ててしまって意気消沈の理屈コネ太郎。加えて、デッキからキャビンへの漏水も発見してし… 続きを読む マイボート ついにプロペラ損傷
マイボート 出航前のオイル点検はえらい大変！
関連する法令によれば、船長は出航前にエンジンのオイルレベルをチェックしなくてはならない。『理屈コネ太郎』の愛艇に乗っているホンダ製船外機の場合、オイルレベルをチェックするには、エンジンカバーをエンジン本体から外さねばなら… 続きを読む マイボート 出航前のオイル点検はえらい大変！