はじめに 初めてマイボートを選ぶとき、多くの人は「広くて快適で、しかも航行性能の高い船」を思い描きます。しかし小型船舶の設計には、物理的な制約と経済的な制約があります。安定した航行性能は波を左右に切り裂くような船首構造が… 続きを読む 初めてのマイボート選び|室内空間と航行性能のトレードオフとは?
カテゴリー: Boating
ヨットとボートの違い|帆・用途・サイズの3軸で整理する
日本語で一般に理解されている違い ヨットとボートの違いは、日本語では次のように説明されることが多い。 ヨット:帆走(セーリング)を主とするレジャー船 ボート:小型船全般を指す広い総称(多くはエンジン船) この整理では、帆… 続きを読む ヨットとボートの違い|帆・用途・サイズの3軸で整理する
優雅なボートライフというありがちな誤解 |実際は当事者性100%の没入体験
はじめに ボートライフについて、海の上でくつろぐ優雅な遊びを想像する人が多い。 しかし実際のボートライフ、とりわけ航海時は、当事者性100%の没入体験に愉しみの本質がある。 自然条件、船という機械、そして操船に関する判断… 続きを読む 優雅なボートライフというありがちな誤解 |実際は当事者性100%の没入体験
船内機艇(インボード艇・シャフト艇)とは何か|構造・特徴・メリット・デメリットを徹底解説
■ はじめに:船内機艇・インボード艇・シャフト艇はすべて同じ意味です まず前提として、本記事で扱う船内機艇(せんないきてい)・インボード艇・シャフト艇という三つの言葉は、いずれも同じ推進方式のボートを指す用語です。 船内… 続きを読む 船内機艇(インボード艇・シャフト艇)とは何か|構造・特徴・メリット・デメリットを徹底解説
Seakeeper Rideは本当に効くのか?装着16カ月で分かった静かな安定効果
Seakeeper Rideを装着して16カ月が経った。結論から言えば、効く。理屈コネ太郎の愛艇の場合。重量級キャビン艇なのでオンオフで派手な変化や劇的な演出はないが、OFFにした瞬間に「揺れが増幅する」ことで、その効果… 続きを読む Seakeeper Rideは本当に効くのか?装着16カ月で分かった静かな安定効果
釣果ゼロでも気にしない|妄想と工夫で楽しむボート釣り
はじめに なぜボート遊びが釣りと相性が良いのはなぜなのか。ボートに乗って色々な海域に出向くと、鳥山に遭遇したり、「あの入り江の岩のそばには魚がいそうだ」「潮目の下に群れが潜んでいるのではないか」といった想像が自然に浮かん… 続きを読む 釣果ゼロでも気にしない|妄想と工夫で楽しむボート釣り
偏光サングラスで見えない画面がある ☆ カーナビ・iPhone・液晶看板で実際に起きたこと
偏光サングラスを使っていて気づいたこと 偏光サングラスは、水面や路面の反射を抑え、まぶしさを減らして視認性を高めてくれる便利な道具です。釣りやドライブで重宝されるのも、この効果によるものです。 このサイトの運営者である理… 続きを読む 偏光サングラスで見えない画面がある ☆ カーナビ・iPhone・液晶看板で実際に起きたこと
シイラ初釣果!三浦半島沖で朝まずめキャスティング【ボート実釣録】
2025年9月某日、朝まずめで三浦半島沖のポイントに行くことにした。それなりにキャスティングの練習はしたし、ポイントまでの往復も何度か経験した。マリーナとの往復はGPSに記録してあるので、その航跡を辿れば大丈夫。 理屈コ… 続きを読む シイラ初釣果!三浦半島沖で朝まずめキャスティング【ボート実釣録】
限定沿海とは?|どこまで航行できるか、沿岸5海里との違いを解説
限定沿海とは、一般的な動力付き小型船舶では、沿海区域のうち、港などの平水区域から、その船の最強速力で2時間以内に往復できる範囲を基本として定められる航行区域です。 ここで重要なのは、限定沿海が「海岸から一律に何海里以内」… 続きを読む 限定沿海とは?|どこまで航行できるか、沿岸5海里との違いを解説
なぜ現実的な寄港地は少ないのか──フィッシャリーナや海の駅の実相
出航しては自分のホームポートに帰港する──その繰り返しに、少し飽きてくることがあります。「たまには別のマリーナ、フィッシャリーナや海の駅に寄ってみよう」と思い、地図やネットで調べ始めると…意外なほど現実的に行ける寄港地が… 続きを読む なぜ現実的な寄港地は少ないのか──フィッシャリーナや海の駅の実相