私、理屈コネ太郎が目指す理想のセイリングは、メインセイル、ジブセイル、ジェネカーの3枚を駆使し、風と気分に合わせて自由に帆走することです。外洋レースではなく、快適でちょっぴり速いソロ（シングルハンド）セイリングが目的です… 続きを読む ソロでジェネカーを扱う！デッキワーク改良で快適セイリング
カテゴリー: Sailing
独学でソロセーリング｜ビギナーに役立つヨット操船・維持管理の記事一覧
ヨットを始めたい。しかし、何から読めばよいのか分からない。 本ページは、これからヨットを始めたい人、あるいは始めたばかりの人に向けた記事の一覧です。 筆者は完全初心者から、ボートとヨットを独学で運用してきました。その過程… 続きを読む 独学でソロセーリング｜ビギナーに役立つヨット操船・維持管理の記事一覧
ヨット＆ボートオーナー必見！冬のメンテナンスと準備
寒い冬。マイボートやマイヨットを愛するオーナーにとって、春のシーズンに向けた準備とメンテナンス、あるいは改修を進める絶好の機会です。この時期にしっかりと船の整備をして、性能を確認し、次の航海をより快適にするために、以下の… 続きを読む ヨット＆ボートオーナー必見！冬のメンテナンスと準備
離着岸のコツをつかむ！効率的な練習法
航海の始まりは離岸、終わりは着岸。離岸が下手だと航海の出だしが不安になり、着岸に失敗すれば、素晴らしい海上時間が台無しになることもある。 船体を桟橋にぶつけると、周囲は苦笑い、当人は冷や汗、気分も沈む。着岸は単に接舷する… 続きを読む 離着岸のコツをつかむ！効率的な練習法
ブローチングとサーフィンの違い｜波の力を恐れるか楽しむか？
ボート乗りでもセイラーでも、落水とブローチングは恐怖の対象である。しかし、サーファーは、海に浸かって波の力を利用して遊んでいる。プレジャーボート乗りにとっては恐怖なのに、サーファーにとっては娯楽となる波の力。この違いは一… 続きを読む ブローチングとサーフィンの違い｜波の力を恐れるか楽しむか？
ヨットのキホンのキ。まずこの３用語を覚えよう。
本ページでは、ヨットのキホンのキである、①セイル（帆）、②ハリヤード（セイルを上げるロープ）、③シート（セイルを広げるロープ）の３つに限定した内容を扱う。ヨットには複数のセイルがあるが、どのセイルについてもハリヤードとシ… 続きを読む ヨットのキホンのキ。まずこの３用語を覚えよう。
プレジャーボートで日本一周する方法｜沿岸航行のコツと現実的な課題
日本は島国であり、沿岸を陸地を目視しつつ航行し、悪天候を避けたり物資補給のために寄港を繰り返すことで、ソロであっても日本一周は物理的にも技術的にも、法律的にも十分に可能だと考えます。日本一周についての法律に関しては別記事… 続きを読む プレジャーボートで日本一周する方法｜沿岸航行のコツと現実的な課題
Survival and Medical Training を受講してきた
外洋帆走を楽しむセイラー向けの「Survival and Medical Training」に参加してきたので、その報告です。（JOSA主催。詳細はココをクリックしてリンク参照） 講師は経験豊富な外洋レーサーで、医療パー… 続きを読む Survival and Medical Training を受講してきた
プレジャーボートの保管｜海上係留 vs 陸上保管
本記事では、プレジャーボートの「海上係留」と「陸上保管」について、それぞれのメリットとデメリットを整理し、個人的な見解を交えて解説する。どちらの方法を選ぶかは使用頻度や維持管理の手間、コストなどによって変わるため、自身の… 続きを読む プレジャーボートの保管｜海上係留 vs 陸上保管
ヨットで動力喪失！BAN救援の実例と原因はロープ絡みだった
。現在位置の伝え方、電話の聞こえにくさなどを、BANに救助要請の実体験に基づいて共有します。 突然の動力喪失で、初めてBANに救援を要請しました 先日、シングルハンドでヨットを操船中、エンジン航行中に突然推力を失い、自力… 続きを読む ヨットで動力喪失！BAN救援の実例と原因はロープ絡みだった