ボーティングやセイリングでは、何かを切りたい場面が思いのほか頻繁にあります。 太さもさまざまなロープを切る。釣り糸を切る。結束バンドを切る。梱包材を開ける。テープを切る。シートやビニールを加工する。ちょっとした艤装作業を… 続きを読む 海上で使う刃物を考える｜船には頑丈なカッターナイフが意外とよく合う
月: 2026年8月
良いギアとは何か｜「一生モノ」と「使い捨て」の間にある私の道具論
道具やギアには、「一生モノ」と呼ばれるものがあります。 自分の目的に合うものを選び、大切に手入れしながら、できるだけ長く使う。道具との付き合い方として、とても美しい考え方だと思います。 その反対側には、役目を終えたところ… 続きを読む 良いギアとは何か｜「一生モノ」と「使い捨て」の間にある私の道具論
スローイン・ファストアウトとは何か｜有名な格言に欠けているピースを探る
サーキット走行におけるコーナリングの基本として、「アウト・イン・アウト」とともに広く知られている言葉が「スローイン・ファストアウト」です。 コーナー進入速度を欲張らず、コーナー出口速度を高める。コーナー入口で無理をするよ… 続きを読む スローイン・ファストアウトとは何か｜有名な格言に欠けているピースを探る
GRヤリスのコーナー脱出でアンダーステアを出さない｜舵角とアクセル開度の関係
前の記事では、ストレートエンドからクリッピングポイントまでのコーナー前半を扱いました。(前の記事➡GRヤリスのコーナー後半で出るアンダーステア｜原因の一つはストレートエンドの減速不足) 必要な減速を直線区間で終え、ターン… 続きを読む GRヤリスのコーナー脱出でアンダーステアを出さない｜舵角とアクセル開度の関係
アウト・イン・アウトは結果である｜トレイルブレーキと舵角で考えるコーナリングの基本
サーキット走行におけるコーナリングの基本として、最初に教えられるのが「アウト・イン・アウト」です。 ストレートエンドではアウト側からコーナーへ進入し、クリッピングポイントではインをかすめ、出口では再びアウト側へ広がる走行… 続きを読む アウト・イン・アウトは結果である｜トレイルブレーキと舵角で考えるコーナリングの基本