医療における複数の制約は、医者の意思決定を大きく制限しています。医師は医学的合理性だけでなく、法律や制度、患者の意思など、複数の基準を同時に満たす必要があります。その結果として医師の判断が、患者には「融通が利かない！それ… 続きを読む 医療における5つの制約｜医者の意思決定が縛られる構造
月: 2021年5月
さくらももこ『COJI-COJI』全4巻の感想｜不条理なのに筋が通る世界
さくらももこ著『COJI-COJI』は、メルヘンの国を舞台に、コジコジと個性の強い同級生たちの日常を描いた全4巻の漫画です。公式サイトでも、ナンセンスな笑いとファンタジーが同居する作品として紹介されています。 一見すると… 続きを読む さくらももこ『COJI-COJI』全4巻の感想｜不条理なのに筋が通る世界
GRヤリス 7320km走行♦耐久消費財としてのスポーツカーの魅力
本記事では、GRヤリスの走行距離7320km時点での気づきや考察 をまとめた。なお、本内容は理屈コネ太郎の個人的な視点に基づく私見 であり、その点をご理解のうえ読み進めていただければ幸いである。 トヨタのものづくり哲学と… 続きを読む GRヤリス 7320km走行♦耐久消費財としてのスポーツカーの魅力
フルバケットシート導入で分かったこと♦ドラポジ探求の奥深さ
GRヤリスのシートをフルバケットに交換して最も実感したのは、理想のドライビングポジション（ドラポジ）を探すのは簡単ではないということだ。「だいたいこんな感じかな？」までは比較的すぐにたどり着けるが、その先は“沼”になり得… 続きを読む フルバケットシート導入で分かったこと♦ドラポジ探求の奥深さ
『理屈コネ太郎』の愉しみかた
休日の早朝、４時台に出発して高速道路を約１時間と少し。そこからいつもの峠を走る。で、再び高速道路にのって一時間少しの帰途に着く。 速ければ全行程３時間半。６時に出発しても10時前には自宅に戻れるって寸法。 調子の良い日は… 続きを読む 『理屈コネ太郎』の愉しみかた
なぜラリー競技トップカテゴリーで2WDは消えたのか？
なぜラリー競技トップカテゴリーでは4WDが主流となり、2WDは姿を消したのか。タイヤの摩擦力は駆動方式で変わらない。それでも競技結果に差が生まれる。 本記事は、FFベース4WDの優位性を「接地しているタイヤが駆動輪である… 続きを読む なぜラリー競技トップカテゴリーで2WDは消えたのか？