手間いらずで超信頼|GRヤリスとのワインディングドライブ【閲覧用】

【本ページは過去記事の閲覧用コピーです】 久しぶりのGRヤリス、やっぱり最高の相棒! 何週間ぶりだろうか。久々に愛車のGRヤリスに乗った。長らく放置していたにもかかわらず、エンジンは一発で始動。これまでトラブルが全くない… 続きを読む 手間いらずで超信頼|GRヤリスとのワインディングドライブ【閲覧用】

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カテゴリー: GR YARIS

スポーツカーに乗る理由|自問自答【閲覧用】

【この記事は過去記事の閲覧用コピーです】 運転歴42年(2023年時点)の『理屈コネ太郎』が、なぜスポーツカーに乗り続けるのかを自問自答してみた。 結論としては、以下の2点に集約される。 スポーツカーを運転することがカッ… 続きを読む スポーツカーに乗る理由|自問自答【閲覧用】

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カテゴリー: GR YARIS

GRヤリス 前期6MTと後期8S-DAT|ドライビングの違い【閲覧用】

【このページは過去記事の閲覧用コピーです】 はじめに GRヤリスは登場当初から「公道を走れるラリーカー」として高い評価を受けてきた。その後の年次改良を経て、2024年には8速オートマ(8S-DAT)搭載モデルが登場。単な… 続きを読む GRヤリス 前期6MTと後期8S-DAT|ドライビングの違い【閲覧用】

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カテゴリー: GR YARIS

シニア向け、初心者ワインディングドライビングの始め方

初心者向け、ワインディングドライビングの始め方

スポーツカードライビングには、サーキット走行とワインディング走行の、大きく2つのカテゴリーが存在する…と理屈コネ太郎は認識しています。サーキット走行よりもワインディング走行の方がハードルが低く、始めやすいので、本ページで… 続きを読む シニア向け、初心者ワインディングドライビングの始め方

ウォルター・ホワイトは堕ちたのか?|封印された過剰な知性への回帰

海外ドラマ ブレイキング・バッド に関する多くの解釈の多くは、「善良な男が悪に堕ちていく物語」という枠組みを当てはめる。だがその理解は、ウォルター・ホワイトの行動の変化を倫理の劣化としてしか捉えられない。本稿では、堕落で… 続きを読む ウォルター・ホワイトは堕ちたのか?|封印された過剰な知性への回帰

GRヤリスGR-DATはMTの意味を変えるか? ☆ 6MTと8速ATを両方所有して分かった違い

私は2020年型GRヤリス RZ High Performance 6MTを所有しています。 そのうえで、2024年型GRヤリスに新設定された8速AT「GR-DAT(GAZOO Racing Direct Automat… 続きを読む GRヤリスGR-DATはMTの意味を変えるか? ☆ 6MTと8速ATを両方所有して分かった違い

GRヤリス20式6MTと24式 8S-DATを比較!速さと歓びの違いをレビュー

第1章 はじめに ― 速さと操る歓びのあいだで GRヤリスは、登場当初から「公道を走れるラリーカー」として高い評価を受けてきた。そして2024年、待望の8速オートマ(8S-DAT)搭載モデルが登場した。単なるトランスミッ… 続きを読む GRヤリス20式6MTと24式 8S-DATを比較!速さと歓びの違いをレビュー

GRヤリス6MTはギア位置を触って判断できる|Hパターンとクイックシフター

はじめに:シリーズ第四章として HパターンMTの大きな利点は、シフトノブの位置に触れるだけで現在のギアを判断できることです。GRヤリスへクイックシフターを導入して分かった、視線を落とさず操作できる感覚と、シフト操作が無意… 続きを読む GRヤリス6MTはギア位置を触って判断できる|Hパターンとクイックシフター

GRヤリス クイックシフター|写真で見る短ストロークの弱点レビュー

はじめに:シリーズ第2章として クイックシフターの弱点は、シフトストロークが短すぎてノブを触れた時に今何速に入っているか一瞬わかない事がある…と言う事。(しかし、これは練習と慣れで解決できる。詳細は➡触れてわかるギアポジ… 続きを読む GRヤリス クイックシフター|写真で見る短ストロークの弱点レビュー

GRヤリスにクイックシフター装着したらどうなる?|異次元の一体感と装着レビュー

はじめに:クイックシフターシリーズ第一章として 本記事は、クイックシフター(以下QS)をGRヤリスに装着した体験を詳述する。「クイックシフター導入シリーズ」の第一章にあたり、人と機械がどこまで一体化できるかを探る出発点で… 続きを読む GRヤリスにクイックシフター装着したらどうなる?|異次元の一体感と装着レビュー