プレジャーボートの設計思想をハル形状から読み解く ☆ 3か所のデッドライズと速度・航走姿勢の関係

3か諸のデッドライズで春の正確を推察する

プレジャーボートの航行特性は、海面と接するハル形状によって大きく左右されます。 もちろん、 エンジン出力 推進方式 重量配分 搭載重量 なども、ボートの走りを決める重要な要素です。 それでも、 どのように波へ入っていきた… 続きを読む プレジャーボートの設計思想をハル形状から読み解く ☆ 3か所のデッドライズと速度・航走姿勢の関係

プレジャーボートで外洋をクルーズするとどんな感じか

伊豆大島の南端より更に南へ

外洋クルーズは命の洗濯のこともある プレジャーボートで太平洋をクルーズするのは、孤独を愛する人間にとって最高の命の洗濯になる。 深い青の海。 雲の切れ間から差し込む日差し。 そして東京湾ではまず感じることのない長周期のウ… 続きを読む プレジャーボートで外洋をクルーズするとどんな感じか

プレジャーボートではクルージングが優雅でお洒落にならない理由

一般の人々が想像するような「優雅でお洒落なクルージング」は、実際にはプレジャーボートの遊びとしては存在しない。 私はそう考えています。 もちろん、観光客相手の大型観光船や遊覧船の話ではありません。 自ら操船し、自ら判断し… 続きを読む プレジャーボートではクルージングが優雅でお洒落にならない理由

プレジャーボートの燃費と巡航速度 ☆ 燃費の良い速度の見つけ方と使い分け

私は巡航中、燃費の良い速度を探すためにエンジン回転数を見ません。 見るのは、 対地速度(SOG:Speed Over Ground) 燃料流量(L/h) の2つです。 計算も単純です。 対地速度 ÷ 燃料流量 これで、そ… 続きを読む プレジャーボートの燃費と巡航速度 ☆ 燃費の良い速度の見つけ方と使い分け