Boating アーカイブ - 10ページ目 (17ページ中)

船外機の出航前・帰港後メンテナンス｜チルト・冷却水洗浄の手順

船外機の出航前・帰港後メンテナンス｜チルト・冷却水洗浄の手順本ページでは、出航前と帰港後の船外機独特の作業についてまとめる。海上係留とし、船内機艇についてはほとんど言及しない。船外機ならではの手間や注意点を理解すること… 続きを読む船外機の出航前・帰港後メンテナンス｜チルト・冷却水洗浄の手順

１人でボート遊びをするメリット｜自分が進歩できる4つのポイント

はじめに｜ソロならではの成長がある「ボートに乗って遊ぶなら仲間がいた方が楽しいのでは？」そう思う方も多いかもしれません。しかし、複数人の仲間のスケジュールを合わせたり、皆の好みに気を配ったりと、実際には複数人でのボート… 続きを読むソロボート遊びのメリット｜自分が進歩できる4つのポイント

小型船舶の推進方式には、「船外機」「船内機」「船内外機」という3つの主なタイプがある。船外機は特に人気が高く、ほぼすべての製品がガソリンエンジンを搭載している。一方、船内機や船内外機にはディーゼルエンジンが多く採用されて… 続きを読むなぜディーゼル船外機は少ないのか？理由を分かりやすく解説

船中泊｜マリーナステイとはマリーナでの船中泊を「マリーナステイ」と呼ぶ。理屈コネ太郎はこれまで、本格的な船中泊をしたことはない。それは、夜間や早朝に寝ぼけ眼で船を降りてお手洗いに行く際に、船と桟橋の間に挟まれて溺死した… 続きを読むマリーナでの船中泊｜またの名をマリーナステイ。

寒い冬。マイボートやマイヨットを愛するオーナーにとって、春のシーズンに向けた準備とメンテナンス、あるいは改修を進める絶好の機会です。この時期にしっかりと船の整備をして、性能を確認し、次の航海をより快適にするために、以下の… 続きを読むヨット＆ボートオーナー必見！冬のメンテナンスと準備

航海の始まりは離岸、終わりは着岸。離岸が下手だと航海の出だしが不安になり、着岸に失敗すれば、素晴らしい海上時間が台無しになることもある。船体を桟橋にぶつけると、周囲は苦笑い、当人は冷や汗、気分も沈む。着岸は単に接舷する… 続きを読む離着岸のコツをつかむ！効率的な練習法

港や造船所では、もともと船内機や船内外機艇（以下、特にことわりなければ船内機に統一）を、船外機仕様へ改造されている例をしばしば見かけます。こうした変更が選ばれる主な理由は、老朽化した船内機を同じ方式で換装するよりも、船… 続きを読む船内外機艇を船外機仕様へ改造する理由｜費用・整備性・船体バランス

フライブリッジボートのメリットとデメリット

はじめに｜フライブリッジは自分の使い方に合っているかマリーナでフライブリッジ艇を見かけると、つい見上げたくなります。高い位置から海を見渡す爽快感、開放的な屋外ラウンジ、そして堂々とした外観。フライブリッジ艇には、船好… 続きを読むフライブリッジボートのメリット・デメリット ☆ 購入前に考えたい運航条件と使い勝手

プレジャーボート乗りやセイラーにとって、ブローチングは恐ろしい現象です。一方、サーファーは自ら波を求め、その力を使って遊びます。船乗りが恐れる波の力を、サーファーは楽しんでいる。理屈コネ太郎は、かつてヘッポコサーフ… 続きを読むサーフィンとブローチングの違い ☆ 波の力を制御できるかどうか

船外機を2機掛けにするか、1機掛けにするか。必要な出力を得られる場合、どちらを選ぶのが自分の使い方に合っているでしょうか。本記事では、2機掛け船外機艇を実際に使用している当サイト筆者の理屈コネ太郎が、安全上の余裕・低… 続きを読む船外機2機掛け vs 1機掛け ☆ 安全性・操船性・走行性能・燃費・コストを比較