常時噛合とは何か|マニュアルトランスミッションの内部構造

常時噛合式MTでは、カウンターシャフトと出力軸の歯車が常に噛み合って回転している。変速とは、このうちどの歯車を出力軸に固定するかを切り替える操作である。

はじめに 常時噛合とは何でしょうか。ギヤチェンジとは歯車が入れ替わることだ、というイメージを持つ人は多いのではないでしょうか。理屈コネ太郎もその一人でした。 しかしドライビングテクニックを向上させるためには、変速機の構造… 続きを読む 常時噛合とは何か|マニュアルトランスミッションの内部構造

MTの回転数合わせとは何か|ブリッピング・ヒール&トウ・ダブルクラッチを機構から解説

ブリッピング・ヒール&トウ・ダブルクラッチの仕組みを、MT車の動力伝達構造と回転数の関係から解説。

MT車のドライビングテクニックを追求すると、ブリッピングなどで「回転を合わせる」という表現によく出会います。運転技術を解説する記事などでは、ブリッピング、ヒール&トウ、ダブルクラッチといった操作は「回転数を合わせる技術」… 続きを読む MTの回転数合わせとは何か|ブリッピング・ヒール&トウ・ダブルクラッチを機構から解説

資産形成はいつまで続けるか|一代完結型の構造判断

成長フェーズの終わりは、構造で判断する

■ はじめに|前提の明示 本記事は、一代限りで完結する資産形成を前提とする。子どもへの相続や世代間移転は扱わない。 ここで考えるのは、 自分の人生の中で、資産形成はいつまで続けるのか という問いである。 資産形成は永遠に… 続きを読む 資産形成はいつまで続けるか|一代完結型の構造判断

余剰ができたら始めること|資産形成への具体的行動

市場を相手にする。営業ではなく、時間と複利と向き合う。

■ はじめに|対象の明示 本記事は、余剰が生まれ始めた30代前後の社会人を対象とする。 まだ大きな資産はない。しかし、毎月わずかでも余剰が出るようになった。 この状態は、資産形成という営為を開始できる最初の現実的条件であ… 続きを読む 余剰ができたら始めること|資産形成への具体的行動

国家はいつ武力行使できるのか?|国際法の原則・自衛・侵略犯罪を構造整理

国際法は国家による武力行使を原則として禁止するが、自衛と安全保障理事会の措置という例外を認めている。

国家はいつ他国に対して武力を行使できるのか。国際法は国家による武力行使を原則として禁止する。しかし国際法は国連安全保障理事会の第七章措置と自衛という例外を認める。さらに国際法は侵略を国際犯罪として位置付ける。本記事はパリ… 続きを読む 国家はいつ武力行使できるのか?|国際法の原則・自衛・侵略犯罪を構造整理

日本国憲法の日本語はヘンなのか?──法令文体の歴史から考える

「日本国憲法の日本語は不自然だ」といった指摘を耳にすることがあります。前文の「公正と信義に信頼して」や、第9条の「これを放棄する」「これを保持しない」といった表現が、その根拠として挙げられることも少なくありません。 しか… 続きを読む 日本国憲法の日本語はヘンなのか?──法令文体の歴史から考える

憲法9条は自衛を認めているのか?──政府解釈と条文のズレを問う

国際法は、国家による武力の行使を原則として禁止している。同時に国際法は、他国から武力攻撃を受けた場合には、自衛として武力を行使することを例外として認めている。 日本政府も、この国際法上の自衛権の考え方を前提として、安全保… 続きを読む 憲法9条は自衛を認めているのか?──政府解釈と条文のズレを問う

ヨットのシングルハンド運用において、マリーナ桟橋係留はやや難あり?

私はスラスターなしで船内機仕様のヨットのシングルハンド運用において、マリーナ桟橋係留は「やや難あり」と考えています。 私は約3年間、自艇をマリーナ桟橋係留で運用してきました。本稿はその経験にもとづく私見です。 1. 船底… 続きを読む ヨットのシングルハンド運用において、マリーナ桟橋係留はやや難あり?